Debatten mellem solcellebiler og elbiler opvarmes i takt med at verden arbejder på at reducere udledningen af drivhusgasser. Mens elbiler støt vinder popularitet, er solcelledrevne køretøjer et relativt nyt koncept. Så hvordan fungerer de?
Køretøjer er udstyret med solpaneler, der absorberer den energi, der genereres af solen, og omdanner den til elektricitet. Denne energi ledes til et batteri, der normalt er fastgjort til bagagen, hvor den opbevares, indtil den skal bruges. Men selvom solcelledrevne køretøjer har nogle fordele, såsom at være miljøvenlige og holdbare, kommer de også med deres egne udfordringer. For eksempel er den mængde plads, der er nødvendig for at installere et solpanel i en bil, upraktisk. For ikke at nævne, at disse biler kun er egnede til bestemte klimatiske forhold. Samtidig er elbiler miljøvenlige og findes i mange former: plug-in-hybrider, kilometerforlængere og batteridrevne køretøjer. De anses af eksperter for at være det bedste valg på grund af bekvemmelighed og bedre brændstoføkonomi. Solpaneler kan dog drive andre dele af bilen, såsom klimaanlægget. Derudover kan det at udstyre et elbil med solpaneler give det mulighed for at køre et par ekstra kilometer på en enkelt opladning.
Hvad bør OEM'er og økosystemet, der understøtter næste generations køretøjer, satse på? Swapnil Palve, senioranalytiker hos markedsanalysefirmaet Market Research Future, forklarer, hvorfor der kun er én vinder i debatten mellem sol- og elbiler.
"Disse solcelledrevne køretøjer bruger den samme energikilde som elbiler. Det er ikke kommercielt rentabelt at installere solpaneler på køretøjer. På den anden side er elbiler meget avancerede køretøjer baseret på et moderne elektrisk fremdriftssystem bestående af strømomformere, elmotorer og et batteri som energikilde."
Chris Rogge, teknisk specialist hos Black & Veatch, der specialiserer sig i miljøvenlige transportløsninger, mener, at det er en forkert tankegang at diskutere mellem de to typer køretøjer. Derfor fraråder han branchen at sammenligne et renenergikøretøj med et andet.
"Integration af solceller (PV) med elbiler præsenterer tekniske og økonomiske udfordringer og muligheder, der kan føre til unikke køretøjsdesigns og anvendelsesscenarier. I dag er det nødvendigt at afbalancere formfaktorbegrænsningerne ved tilgængelige solcelleteknologier med køretøjers aerodynamik, vægt, regler, sikkerhed og UV-resistent batteripakke, hvilket er en udfordring for bilproducenter, da den seneste masseproduktion af elbiler og solcelleapplikationer begrænses til HVAC-hjælpebelastninger og kontinuerlig opladning eller vedligeholdelse af køretøjets 12-volts batteri, der er integreret i køretøjer med stort overfladeareal og konstant eksponering for sollys, hvor normale opladningsmuligheder er begrænsede, og daglig eller ugentlig lav rækkevidde er påkrævet. Typiske anvendelser for denne applikation er skolebiler, busser med korte byruter, elektrisk assistance, varevogne og trailere til levering på den sidste kilometer. Vi ser mere trailerelektrificering komme. Fritidskøretøjer kan drage fordel af indbyggede fotomærker. En 4×4 SUV, der kunne drage fordel af batterilevetid i solen, og har gjort det i årevis. I værste fald kan en 4×4 SUV, der ender i et fjerntliggende område uden mulighed for genopladning, køre flere kilometer på en opladning i solen i en dag eller to. Og Der er mange applikationer [uhørligt], der bruger den tilgængelige overflade på elbiler, som kan øge eller supplere den faktiske daglige brug af de fleste køretøjer i dag med mere traditionelle opladningsmuligheder. Som min kollega Paul Steiff sagde, er det lige forleden, da vi diskuterede dette emne, sagde han, at solbiler kunne være en del af den samlede off-car vedvarende energiløsning, men diskussionen handler mere om elbiler og solbiler, og ikke mod hinanden. Det er ikke bare én af dem, men også i og omkring elbiler. Fotovoltaisk integration. Det, Paul sagde om elproduktion, bringer virkelig en af de ting op, jeg er mest begejstret for - den allestedsnærværende elektrificering af vores transportindustri, hvilket er, hvad det giver os muligheden for bæredygtigt at drive kritisk menneskelig infrastruktur, uendeligt genbruge vores materialer og skabe nye muligheder for fremtidige generationer til at arbejde og leve i en bedre fremtid. Jeg elsker at være en del af Black & Veatch-transformationen.
Der har været meget snak om at bruge teknologi til at håndtere uddannelsesmæssige uligheder gennem personlig læring, især i forhold til den fjernundervisning, som pandemien har medført. Cambium er en virksomhed, der forandrer branchen og leverer uddannelsesteknologi og værdiskabende løsninger til førskole- og gymnasieniveau gennem digitalt centrerede produkter og tjenester. Hvad tilbyder Cambium præcist for […]
Hvad kunne være bedre end lige efter Covids fald? I takt med at verden kommer sig efter pandemien, er en overraskende tendens, at forbrugerne stadig bruger flere penge på luksusvarer på trods af en generel modvilje mod at bruge penge. En nylig undersøgelse foretaget af online reklamefirmaet Criteo viste, at […]
Debatten mellem solcellebiler og elbiler opvarmes, i takt med at verden arbejder på at reducere udledningen af drivhusgasser. Mens elbiler støt vinder popularitet, er solcelledrevne køretøjer et relativt nyt koncept. Så hvordan fungerer de? Køretøjerne er udstyret med solpaneler, der absorberer den energi, der genereres af solen, […]
Du ville aldrig gætte, at General Motors tilbage i 1939 udviklede den første model af et ubemandet køretøj styret af elektromagnetiske felter. Selvom dette var en bemærkelsesværdig præstation i 1939, bemærker vi i dag ikke engang AI-biler, som vil have en markedsandel på over 6 milliarder dollars i 2022. Men [...]
Uger efter at et tog læsset med giftige kemikalier afsporede i East Palestine, Ohio, hvilket forårsagede en midlertidig evakuering af tusindvis af beboere, fortsætter grupper fra fagfolk i forsyningskæden til lovgivere og fagforeningsaktivister med at opfordre til strengere foranstaltninger. Jernbanesikkerhed. Et tog fra Norfolk Southern kunne være afsporet på grund af overophedning [...]
MarketScale skaber og udgiver brancheførende B2B-indhold til brancher som uddannelse, detailhandel, hotel- og restaurationsbranchen og sundhedsvæsenet og tilbyder engagerende, lærerige liveshows, e-læringskurser, virtuelle events og meget mere.
Opslagstidspunkt: 10. marts 2023
