Vi er nu på cusp i 2022, og forhåbentlig vil det være en strålende ny begyndelse og ikke 2020 II. En af de mest optimistiske forudsigelser, vi kan dele i det nye år, er udsigten til yderligere EV -vedtagelse, ledet af en række nye EV -modeller fra alle større bilmærker. Her er nogle af de mest forventede elektriske køretøjer, der er planlagt til 2022, sammen med et par hurtige fakta om hver, så du kan begynde at planlægge, hvilke der skal testes først.
Ved udarbejdelse af denne liste må vi indrømme, at vi var nødt til at tage et skridt tilbage for at værdsætte den sande skala og påvirkning, som så mange elektriske køretøjer vil have på forbrugerne i 2022.
Når vi lukker bogen i 2021, kan nogle af dem muligvis begynde at lække til købere nu, men generelt er dette 2022/2023 -modeller, der (bør) være tilgængelige for forbrugere inden for de næste 12 måneder.
For enkelheds skyld sorteres de af bilproducent i alfabetisk rækkefølge. Vi er heller ikke her for at spille favoritter, vi er her for at fortælle dig om alle de kommende elektriske køretøjsmuligheder.
Lad os starte med BMW og dets kommende IX Electric SUV. Oprindeligt frigivet som et koncept elektrisk køretøj kaldet inext for at konkurrere med Tesla Model 3, var forbrugerne glade for at se den elektriske 3 -serie, der forventede at ramme markedet for omkring $ 40.000.
Desværre for disse chauffører udviklede inext sig til IX, den luksuriøse crossover, vi ser i dag, med en startende MSRP på $ 82.300 før skatter eller destinationsgebyrer. Imidlertid lover IX 516bhp dobbeltmotor firehjulstræk, 0-60 km / h på 4,4 sekunder og en rækkevidde på 300 miles. Det kan også gendanne en rækkevidde på op til 90 miles med kun 10 minutters DC -hurtigopladning.
Cadillac Lyriq vil være mærkets første elektriske køretøj, der debuterer på GM's BEV3 -platform, en del af moderselskabets strategi om at lancere 20 nye elektriske køretøjer i 2023.
Vi har lært (og delt) meget om Lyriq, da det officielt blev afsløret i august 2020, inklusive dets tre-fods display, head-up AR-display og et infotainment-system designet til at konkurrere med Teslas UI.
Efter sin præsentation i august sidste år lærte vi, at Cadillac Lyriq også vil blive prissat til knap $ 60.000 til $ 58.795. Som et resultat udsolgt Lyriq på kun 19 minutter. Da vi forventer levering i 2022, delte Cadillac for nylig optagelser af sin seneste prototype, før den går i produktion.
Canoo er muligvis ikke et husholdningsnavn sammenlignet med nogle af de andre bilproducenter på denne liste, men en dag kan det være takket være dets know-how og unikke design. Canoo Lifestyle -køretøjet vil være virksomhedens første produkt, da flere elektriske køretøjer allerede er afsløret og er planlagt til at lancere i 2023.
Dette giver mening, da livsstilskøretøjet er det første elektriske køretøj, som virksomheden frigav tilbage på tidspunktet for lanceringen under navnet Evelozcity. Canoo beskriver sit livsstilskøretøj som et "hems på hjul" og med god grund. Med 188 kubikmeter indvendigt rum for to til syv personer er det omgivet af panoramablas og et førers frontvindue med udsigt over gaden.
Med en MSRP på $ 34.750 (ekskl. Skatter og gebyrer) vil livsstilskøretøjet blive tilbudt i fire forskellige trimniveauer, der passer til forskellige behov, fra leveringsbeklædning til en indlæst eventyrversion. De lover alle en række på mindst 250 miles og er tilgængelige til forudbestilling med et depositum på $ 100.
Electric Vehicle Company Henrik Fiskers anden version til at bære hans navn, denne gang med sin flagskib Ocean SUV, ser ud til at være på det rigtige spor. Den første version af Ocean, der blev annonceret i 2019, inkluderer mange andre koncepter, som Fisker overvejer.
Havet begyndte virkelig at blive en realitet i oktober sidste år, da Fisker annoncerede en aftale med fremstillingsgiganten Magna International om at bygge en elbil. Siden sin debut på 2021 Los Angeles Auto Show har vi været i stand til at komme tæt på og personlig med havet og lære om dets tre prisniveauer og unikke teknologier som Ocean Extreme Solar Roof.
FWD Ocean Sport starter på kun $ 37.499 før skat og har en rækkevidde på 250 miles. I betragtning af den nuværende amerikanske føderale skattekredit kan de, der kvalificerer sig til den fulde rabat, købe et hav for mindre end $ 30.000, en enorm fordel for forbrugerne. Ved hjælp af Magna skulle Ocean EV ankomme i november 2022.
Ford F-150 Lightning kunne være den mest populære elbil i 2022 ... 2023 og videre. Hvis den elektrificerede version sælger såvel som den benzin F-serie (den bedst sælgende pickup i USA i 44 år), bliver Ford nødt til at kæmpe for at følge med efterspørgslen efter lynet.
Lynet har især samlet over 200.000 bookinger, hvoraf ingen inkluderer erhvervskunder (selvom virksomheden også har oprettet en separat virksomhed til støtte for dette segment). I betragtning af Fords Lightning Production Split-program er det allerede udsolgt gennem 2024. Med Lightning's standard 230-mils rækkevidde, hjemmeopladning og evnen til at oplade andre EV'er på niveau 2, ser Ford ud til at kende lynets gevinster på hastighed.
Virksomheden fordobler allerede lynproduktionen for at imødekomme efterspørgslen, og der er endnu ingen elektriske køretøjer. Lynets kommercielle model fra 2022 har en MSRP på $ 39.974 før skat og går videre, inklusive funktioner som et 300-mils udvidet batteri.
Ford sagde, at sine salgsbøger åbner i januar 2022 med lynproduktion og leveringer, der starter i foråret.
Genesis er et andet bilmærke, der har lovet at gå allelektrisk og udfase alle nye ismodeller i 2025. For at hjælpe med at starte en ny EV-overgang i 2022 er GV60 den første dedikerede Genesis EV-model, der skal drives af Hyundai Motor Groups E-GMP-platform.
Crossover SUV (CUV) vil indeholde det berømte genesis luksusinteriør med en unik Crystal Ball Central Control Unit. GV60 vil blive tilbudt med tre drivlinjer: enkeltmotor 2WD, standard og ydeevne firehjulstræk samt en "boost-tilstand", der øjeblikkeligt øger GV60's maksimale effekt til en mere dynamisk tur.
GV60 har endnu ikke en EPA -serie, men det estimerede interval starter ved 280 miles, efterfulgt af 249 miles og 229 miles i AWD -trim - alt sammen fra en 77,4 kWh batteripakke. Vi ved, at GV60 vil have et batterikonditioneringssystem, et opladningssystem med flere input, køretøj-til-load (V2L) -teknologi og plug-and-play-betalingsteknologi.
Genesis har ikke annonceret prisfastsættelse for GV60, men virksomheden siger, at elbilen vil sælges i foråret 2022.
Som nævnt har GM stadig noget arbejde at gøre med hensyn til EV -leverancer i 2022, men den store gnist for en af verdens største bilproducenter vil være dens massive, elektrificerede version af sin køretøjsfamilie, Hummer.
I 2020 vil offentligheden fokusere på det nye Hummer Electric Vehicle og hvad det vil tilbyde, inklusive SUV- og pickup -versioner. GM indrømmede oprindeligt, at den ikke havde en fungerende prototype, da den først introducerede den. I december frigav virksomheden imidlertid imponerende arbejdsoptagelser af Hummer -elbilen til masserne.
Mens den mest overkommelige version af den nye Hummer ikke forventes før 2024, kan købere forvente dyrere og mere luksuriøse versioner i 2022 og 2023. Mens vi kalder det elbilen i 2022, begyndte Electric Hummer GM Edition 1, der koster over $ 110.000, for nylig at sende til tidlige købere. Sidste år udsolgte disse versioner imidlertid inden for ti minutter.
Indtil videre er specifikationerne imponerende, inklusive funktioner som Crab Walking. Imidlertid varierer disse Hummers så meget med trim (og modelår), at det er lettere at få detaljerede detaljer direkte fra GMC.
Ioniq5 er den første EV fra Hyundai Motors nye undermærke, den allelektriske ioniq og den første EV, der debuterede på gruppens nye E-GMP-platform. Electrek havde flere muligheder for at lære denne nye CUV at kende tæt på, og det fik os bestemt ophidset.
En del af Ioniq5's appel er dens brede krop og lange akselafstand, hvilket gør den til et af de største indvendige rum i sin klasse, der overgår MACH-E og VW ID.4.
Det er også udstyret med seje teknologier som head-up display med augmented reality, avancerede ADAS og V2L-kapaciteter, hvilket betyder, at det kan oplade dine enheder, mens du camping eller på vejen, og endda oplade andre elektriske køretøjer. For ikke at nævne den hurtigst opladningshastighed i spillet lige nu.
Imidlertid kan den største fordel ved en elektrisk crossover i 2022 være dens pris. Hyundai har delt en overraskende overkommelig MSRP for Ioniq5, der starter på mindre end $ 40.000 for standardområdet RWD-version og går op til mindre end $ 55.000 for den HUD-udstyrede AWD Limited Trim.
Ioniq5 har været til salg i Europa i det meste af 2021, men 2022 er lige ved at komme i gang i Nordamerika. Tjek den første Electrek -harddisk for flere funktioner.
Hyundai Groups søster Kia EV6 vil tilslutte sig Ioniq5 i 2022. Det elektriske køretøj vil være det tredje elektriske køretøj, der lanceres på E-GMP-platformen i 2022, hvilket markerer starten på KIAs overgang til altelektriske modeller.
Ligesom Hyundai -modellen modtog Kia EV6 rave anmeldelser og efterspørgsel helt fra begyndelsen. Kia afslørede for nylig, at elbilen ankommer i 2022 med en rækkevidde på op til 310 miles. Stort set hver EV6 -trim overgår EPA's Ioniq5 -opstilling på grund af dens eksterne form ... men den kommer til en pris.
Nu ønsker vi ikke at spekulere i priser, da vi ikke har haft et officielt ord fra KIA endnu, men det ser ud til, at MSRP for EV6 forventes at starte med $ 45.000 og gå op derfra, selvom en bestemt KIA -forhandler rapporterer en højere meget pris.
Uanset hvor disse officielle priser faktisk vises, forventes alle EV6 -trimmer at sælges i USA i begyndelsen af 2022.
I sandhed vil Lucid Motors 'Flagship Air Sedan komme i tre separate varianter, der forventes at blive lanceret i 2022, men vi tror, at den rene version kunne være den, der virkelig øger den luksuriøse elektriske køretøjsproducentens salg.
Den top-of-the-line Air Dream-udgave begyndte at rulle den Lucid AMP-1 fabrikslinje i oktober sidste år, og levering af de planlagte 520 køretøjer er fortsat siden da. Mens denne $ 169.000 vidunder kickstartede Lucid's længe ventede markedslancering, vil det mere overkommelige interiør, der følger med det, hjælpe med at gøre det til en top-notch luksus elektrisk sedan.
Mens købere skulle se Grand Touring og Touring Trim Niveauer for 2022, er vi mest begejstrede for $ 77.400 Pure. Selvfølgelig er det stadig en dyr elbil, men det er omkring $ 90.000 mindre end de luft, der er på vejene lige nu. Fremtidige rene chauffører kan forvente 406 miles af rækkevidde og 480 hestekræfter, skønt det ikke inkluderer Lucid's panoramakrof.
Lotus 'kommende elbil og første SUV er langt den mest mystiske bil på denne liste, ikke mindst fordi vi ikke engang kender dets officielle navn endnu. Lotus driller “type 132 ″ kodenavn i en række korte videoer, hvor kun et glimt af SUV'en kan ses ad gangen.
Det blev oprindeligt annonceret som en del af Lotus 'fire fremtidige elektriske køretøjer, som det forventes at gå fuldt elektrisk i 2022. Selvfølgelig er der stadig meget, vi ikke kender, men her er hvad vi har samlet hidtil. Type 132 vil være en BEV SUV baseret på et nyt letvægtslotuschassis, udstyret med LIDAR -teknologi og aktive skodder med frontgitter. Dets interiør vil også være helt anderledes end tidligere Lotus -køretøjer.
Lotus hævder, at SUV-typen 132 accelererer fra 0 til 60 km / h på cirka tre sekunder og vil bruge et avanceret 800-volt højhastigheds elektrisk køretøjsopladningssystem. Endelig har 132 en 92-120kwh batteripakke, der kan oplades til 80 procent på cirka 20 minutter ved hjælp af en 800V oplader.
Du har sandsynligvis allerede bemærket, at denne liste inkluderer de første EV'er fra mange bilproducenter, hvilket er en stor grund 2022 sandsynligvis vil være året for EVS. Den japanske bilproducent Mazda fortsætter denne tendens med sin kommende MX-30, som vil være tilgængelig til en meget attraktiv pris, men med nogle indrømmelser.
Da MX-30 blev annonceret i april, lærte vi, at basismodellen ville have en meget rimelig MSRP på $ 33.470, mens Premium Plus-pakken ville være kun $ 36.480. I betragtning af potentielle føderale, statslige og lokale incitamenter kunne chauffører udsætte prisdråber på op til 20 år.
Desværre berettiger disse omkostninger for nogle forbrugere stadig ikke MX-30's anemiske interval, da dets 35,5 kWh batteri kun giver 100 miles af rækkevidde. Imidlertid er MX-30 en meget forventet EV i 2022, da chauffører, der forstår deres daglige kilometerbehov og kvalificerer sig til skattekreditter, kan køre den rigtige bil til en meget lavere pris end mange konkurrenter.
Det er også godt at se et japansk firma, der tilbyder en elbil. MX-30 er tilgængelig nu.
Mercedes-Benz er begyndt at tilbyde elektriske køretøjer til sin flåde med en ny linje med EQ-køretøjer, startende med luksus Eqs. I USA i 2022 tilslutter EQS sig til EQB SUV og EQE, en mindre elektrisk version af førstnævnte.
Den mellemstore sedan vil være udstyret med et 90 kWh batteri, en-motor baghjulstræk med en rækkevidde på 660 miles (660 km) og 292 hk. Inde i elbilen ligner EQE meget EQS med Mbux -hyperscreen og stor berøringsskærmskærm.
Nios ET5 er den seneste EV -meddelelse på vores liste, og en af de få, der ikke har nogen planer om at komme ind på det amerikanske marked. Det blev afsløret i slutningen af december på producentens årlige NIO -dagsbegivenhed i Kina.
I 2022 vil EV være den anden sedan, der tilbydes af NIO, sammen med den tidligere annoncerede ET7. Tesla har en stærk konkurrent i Kina, ET5, da NIO lover (CLTC) et interval på 1.000 kilometer (ca. 621 miles).
Posttid: Mar-24-2023
