Vi er nu på tærsklen til 2022, og forhåbentlig bliver det en strålende ny begyndelse og ikke 2020 II. En af de mest optimistiske forudsigelser, vi kan dele i det nye år, er udsigten til yderligere udbredelse af elbiler, anført af en række nye elbilmodeller fra alle større bilmærker. Her er nogle af de mest imødesete elbiler, der er planlagt til 2022, sammen med et par hurtige fakta om hver enkelt, så du kan begynde at planlægge, hvilke du vil teste først.
Da vi sammensatte denne liste, må vi indrømme, at vi måtte tage et skridt tilbage for at forstå den sande omfang og indvirkning, som så mange elbiler vil have på forbrugerne i 2022.
Når vi lukker bogen i 2021, vil nogle af dem måske begynde at lække til købere nu, men generelt er det 2022/2023-modeller, der (burde) være tilgængelige for forbrugerne inden for de næste 12 måneder.
For nemheds skyld er de sorteret efter bilproducent i alfabetisk rækkefølge. Vi er heller ikke her for at spille favoritter, vi er her for at fortælle dig om alle de kommende elbilsmuligheder.
Lad os starte med BMW og dens kommende iX elektriske SUV. Oprindeligt lanceret som et konceptbil kaldet iNext for at konkurrere med Tesla Model 3, var forbrugerne henrykte over at se den elektriske 3-serie forventet at komme på markedet for omkring $40.000.
Desværre for disse bilister udviklede iNext sig til iX, den luksuriøse crossover, vi ser i dag, med en startpris på 82.300 dollars før afgifter eller destinationsgebyrer. iX lover dog 516 hk firehjulstræk med to motorer, acceleration fra 0-100 km/t på 4,4 sekunder og en rækkevidde på 480 km. Den kan også genoprette en rækkevidde på op til 145 km med blot 10 minutters DC-hurtigopladning.
Cadillac Lyriq bliver mærkets første elbil, der debuterer på GMs BEV3-platform, som en del af moderselskabets strategi om at lancere 20 nye elbiler inden 2023.
Vi har lært (og delt) meget om Lyriq, siden den officielt blev afsløret i august 2020, inklusive dens display på en meter, head-up AR-display og et infotainmentsystem designet til at konkurrere med Teslas brugergrænseflade.
Efter præsentationen i august sidste år fik vi at vide, at Cadillac Lyriq også vil blive prissat til lige under $60.000 til $58.795. Som følge heraf blev Lyriq udsolgt på bare 19 minutter. Da vi forventer levering i 2022, har Cadillac for nylig delt optagelser af sin seneste prototype, før den går i produktion.
Canoo er måske ikke et kendt navn sammenlignet med nogle af de andre bilproducenter på denne liste, men en dag bliver det måske takket være deres knowhow og unikke design. Canoo Lifestyle Vehicle bliver virksomhedens første produkt, da flere elbiler allerede er blevet afsløret og efter planen skal lanceres i 2023.
Det giver mening, da Lifestyle Vehicle er det første elektriske køretøj, som virksomheden lancerede tilbage på tidspunktet for lanceringen under navnet EVelozcity. Canoo beskriver sit Lifestyle Vehicle som en "loft på hjul", og med god grund. Med 188 kubikfod indvendig plads til to til syv personer er det omgivet af panoramaglas og et førerhus med udsigt over gaden.
Med en vejledende udsalgspris på $34.750 (eksklusive skatter og gebyrer) vil Lifestyle Vehicle blive tilbudt i fire forskellige udstyrsniveauer, der passer til en række forskellige behov, fra Delivery-udstyrsniveau til en fyldt Adventure-version. De lover alle en rækkevidde på mindst 400 km og kan forudbestilles med et depositum på $100.
Elbilproducenten Henrik Fiskers anden version, der bærer hans navn, denne gang med flagskibet Ocean SUV, ser ud til at være på rette vej. Den første version af Ocean, der blev annonceret i 2019, indeholder mange andre koncepter, som Fisker overvejer.
Havet begyndte for alvor at blive en realitet i oktober sidste år, da Fisker annoncerede en aftale med produktionsgiganten Magna International om at bygge en elbil. Siden dens debut på Los Angeles Auto Show i 2021 har vi kunnet komme helt tæt på Ocean og lære om dens tre prisniveauer og unikke teknologier såsom Ocean Extreme-soltaget.
FWD Ocean Sport starter ved kun $37.499 før skat og har en rækkevidde på 250 miles. Med den nuværende amerikanske føderale skatterabat kan dem, der er berettiget til den fulde rabat, købe en Ocean for under $30.000, hvilket er en stor fordel for forbrugerne. Med hjælp fra Magna skulle Ocean EV komme i november 2022.
Ford F-150 Lightning kan blive den mest populære elbil i 2022…2023 og fremover. Hvis den elektrificerede version sælger lige så godt som benzin-F-serien (den bedst sælgende pickup truck i USA i 44 år), vil Ford få svært ved at følge med efterspørgslen efter Lightning.
Især Lightning har opnået over 200.000 bookinger, hvoraf ingen inkluderer erhvervskunder (selvom virksomheden også har oprettet en separat forretning til at understøtte dette segment). Med Fords Lightning-produktionsopdelte program er den allerede udsolgt frem til 2024. Med Lightningens standardrækkevidde på 377 km, hjemmeopladning og muligheden for at oplade andre elbiler på niveau 2, ser Ford ud til at vide, at Lightning vinder på hastighed.
Virksomheden fordobler allerede produktionen af Lightning for at imødekomme efterspørgslen, og der er endnu ingen elbiler. 2022 Lightning-kommercielle model har en vejledende udsalgspris på $39.974 før skat og går endnu videre, inklusive funktioner som et forlænget batteri på 480 km.
Ford sagde, at deres salgsbøger åbner i januar 2022, med produktion og levering af Lightning, der starter i foråret.
Genesis er endnu et bilmærke, der har lovet at gå helt elektrisk og udfase alle nye forbrændingsmodeller inden 2025. For at hjælpe med at sætte gang i en ny overgang til elbiler i 2022 er GV60 den første dedikerede Genesis EV-model, der drives af Hyundai Motor Groups E-GMP-platform.
Crossover-SUV'en (CUV) vil have det berømte Genesis-luksusinteriør med en unik central styreenhed i krystalkugleform. GV60 vil blive tilbudt med tre drivlinjer: enkeltmotors 2WD, standard- og performance-firehjulstræk, samt en "Boost-tilstand", der øjeblikkeligt øger GV60'ens maksimale effekt for en mere dynamisk kørsel.
GV60 har endnu ikke en EPA-rækkevidde, men den estimerede rækkevidde starter ved 450 miles, efterfulgt af 249 miles og 269 miles i AWD-trim – alt sammen fra en 77,4 kWh batteripakke. Vi ved, at GV60 vil have et batterikonditioneringssystem, et multi-input-opladningssystem, vehicle-to-load (V2L)-teknologi og plug-and-play-betalingsteknologi.
Genesis har ikke annonceret priserne for GV60, men virksomheden siger, at elbilen vil komme i salg i foråret 2022.
Som nævnt har GM stadig noget arbejde at gøre med hensyn til leverancer af elbiler i 2022, men den store gnist for en af verdens største bilproducenter vil være dens massive, elektrificerede version af sin bilfamilie, Hummer.
I 2020 vil offentligheden fokusere på den nye Hummer elbil og hvad den vil tilbyde, inklusive SUV- og pickup-versioner. GM indrømmede i første omgang, at de ikke havde en fungerende prototype af en lastbil, da de først introducerede den. I december udgav virksomheden dog imponerende optagelser af Hummer elbilen til masserne.
Selvom den billigste version af den nye Hummer ikke forventes før 2024, kan købere forvente dyrere og mere luksuriøse versioner i 2022 og 2023. Selvom vi kalder den elbilen i 2022, begyndte den elektriske Hummer GM Edition 1, som koster over $110.000, for nylig at blive sendt til tidlige købere. Sidste år blev disse versioner dog udsolgt inden for ti minutter.
Indtil videre er specifikationerne imponerende, inklusive funktioner som krabbegang. Disse Hummere varierer dog så meget efter udstyrsvariant (og modelår), at det er nemmere at få alle detaljer direkte fra GMC.
IONIQ5 er den første elbil fra Hyundai Motors nye undermærke, den fuldt elektriske IONIQ, og den første elbil, der debuterer på koncernens nye E-GMP-platform. Electrek havde flere muligheder for at lære denne nye CUV at kende på tæt hold, og det gjorde os bestemt begejstrede.
En del af IONIQ5's appel er dens brede karosseri og lange akselafstand, hvilket gør den til en af de største indvendige biler i sin klasse og overgår Mach-E og VW ID.4.
Den er også udstyret med fede teknologier såsom head-up-display med augmented reality, avancerede ADAS- og V2L-funktioner, hvilket betyder, at den kan oplade dine enheder, mens du camperer eller er på farten, og endda oplade andre elbiler. For ikke at nævne den hurtigste opladningshastighed i spillet lige nu.
Den største fordel ved en elektrisk crossover i 2022 kan dog være prisen. Hyundai har delt en overraskende overkommelig vejledende udsalgspris for IONIQ5, der starter ved under $40.000 for Standard Range RWD-versionen og går op til under $55.000 for HUD-udstyret AWD Limited Trim.
IONIQ5 har været til salg i Europa det meste af 2021, men 2022 er kun lige begyndt i Nordamerika. Se den første Electrek-harddisk for flere funktioner.
Hyundai Groups søsterbil Kia EV6 slutter sig til IONIQ5 i 2022. Elbilen bliver den tredje elbil, der lanceres på E-GMP-platformen i 2022, hvilket markerer starten på Kias overgang til fuldt elektriske modeller.
Ligesom Hyundai-modellen modtog Kia EV6 fantastiske anmeldelser og stor efterspørgsel fra starten. Kia afslørede for nylig, at elbilen kommer i 2022 med en rækkevidde på op til 500 km. Stort set alle EV6-udstyrsvarianter overgår EPA's IONIQ5-serie på grund af dens ydre form ... men det kommer med en pris.
Nu ønsker vi ikke at spekulere i priserne, da vi ikke har fået et officielt ord fra Kia endnu, men det ser ud til, at den vejledende udsalgspris for EV6 forventes at starte ved $45.000 og stige derfra, selvom en bestemt Kia-forhandler rapporterer en meget højere pris.
Uanset hvor disse officielle priser rent faktisk vises, forventes alle EV6-modeller at komme i salg i USA i begyndelsen af 2022.
Faktisk vil Lucid Motors' flagskib, Air sedan, komme i tre separate varianter, der forventes at blive lanceret i 2022, men vi tror, at Pure-versionen kan være den, der virkelig øger salget af luksuselbilproducenten.
Topmodellen Air Dream Edition begyndte at rulle af fabrikslinjen på Lucid AMP-1 i oktober sidste år, og leverancerne af de planlagte 520 køretøjer er fortsat siden da. Mens dette vidunder til 169.000 dollars kickstartede Lucids længe ventede markedslancering, vil det mere overkommelige interiør, der følger med, bidrage til at gøre den til en luksuriøs elektrisk sedan i topklasse.
Selvom købere bør se Grand Touring- og Touring-udstyrsniveauerne for 2022, er vi mest begejstrede for Pure til 77.400 dollars. Jo, det er stadig en dyr elbil, men den er omkring 90.000 dollars billigere end de Airs, der er på vejene lige nu. Fremtidige Pure-bilister kan forvente en rækkevidde på 640 km og 480 hestekræfter, selvom det ikke inkluderer Lucids panoramatag.
Lotus' kommende elbil og første SUV er langt den mest mystiske bil på denne liste, ikke mindst fordi vi ikke engang kender dens officielle navn endnu. Lotus driller med kodenavnet "Type 132" i en række korte videoer, hvor kun et glimt af SUV'en kan ses ad gangen.
Den blev oprindeligt annonceret som en del af Lotus' fire fremtidige elbiler, da den forventes at blive fuldt elektrisk inden 2022. Der er selvfølgelig stadig meget, vi ikke ved, men her er, hvad vi har samlet indtil videre. Type 132 bliver en SUV med elbil baseret på et nyt letvægts Lotus-chassis, udstyret med LIDAR-teknologi og aktive kølergrill. Dens interiør vil også være helt anderledes end tidligere Lotus-biler.
Lotus hævder, at Type 132 SUV'en vil accelerere fra 0 til 96 km/t på cirka tre sekunder og vil bruge et avanceret 800-volt højhastighedsopladningssystem til elbiler. Endelig vil 132'eren have en batteripakke på 92-120 kWh, der kan oplades til 80 procent på cirka 20 minutter ved hjælp af en 800V-oplader.
Du har sikkert allerede bemærket, at denne liste indeholder de første elbiler fra mange bilproducenter, hvilket er en stor grund til, at 2022 sandsynligvis bliver elbilernes år. Den japanske bilproducent Mazda fortsætter denne tendens med sin kommende MX-30, som vil være tilgængelig til en meget attraktiv pris, men med nogle indrømmelser.
Da MX-30 blev annonceret i april, erfarede vi, at basismodellen ville have en meget rimelig vejledende udsalgspris på $33.470, mens Premium Plus-pakken kun ville koste $36.480. Med potentielle føderale, statslige og lokale incitamenter kan bilister stå over for prisfald på op til 20 år.
Desværre retfærdiggør denne pris stadig ikke MX-30'erens svage rækkevidde for nogle forbrugere, da dens 35,5 kWh batteri kun giver 160 km rækkevidde. MX-30 er dog en meget ventet elbil i 2022, da bilister, der forstår deres daglige kilometerbehov og er berettiget til skattefradrag, kan køre den rigtige bil til en meget lavere pris end mange konkurrenter.
Det er også godt at se et japansk firma, der tilbyder en elbil. MX-30 er tilgængelig nu.
Mercedes-Benz er begyndt at tilbyde elbiler til sin flåde med en ny serie af EQ-køretøjer, startende med luksusmodellen EQS. I USA vil EQS i 2022 slutte sig til EQB SUV og EQE, en mindre elektrisk version af førstnævnte.
Mellemklassesedanen vil være udstyret med et 90 kWh batteri, baghjulstræk med én motor, en rækkevidde på 660 km og 292 hk. Indvendigt i elbilen minder EQE meget om EQS med MBUX hyperscreen og stor touchscreen-skærm.
NIO's ET5 er den seneste elbilsannoncering på vores liste, og en af de få, der ikke har planer om at komme ind på det amerikanske marked. Den blev afsløret i slutningen af december ved producentens årlige NIO Day-arrangement i Kina.
I 2022 vil elbilen være den anden sedan, der tilbydes af NIO, sammen med den tidligere annoncerede ET7. Tesla har en stærk konkurrent i Kina, ET5, som Nio lover (CLTC) en rækkevidde på 1.000 kilometer (ca. 621 miles).
Opslagstidspunkt: 24. marts 2023
