Lad os håbe, at denne tendens med store rabatter på elektriske køretøjer fortsætter.

De nye regler for at få skattekreditter til at købe en elbil er lidt forvirrende. Biler, der nu er diskvalificeret, er muligvis berettigede, men kun i en kort periode, mens biler, der tidligere var berettigede, ikke længere modtager fordele. Det ser ud til, at nogle bilproducenter tager sagerne i deres egne hænder og tilbyder store rabatter for at kompensere for manglen på skattemæssige pauser.
Der var en tid, hvor hvis du ville have en elbil, der ikke blev lavet af GM eller Tesla, var det svært at finde en overalt i nærheden af ​​MSRP. Mens nogle butikker endnu ikke har modtaget varsel om det stadigt skiftende marked, kan kunder i visse regioner muligvis modtage betydelige rabatter på udvalgte elektriske køretøjer. I mange tilfælde er disse muligheder endnu bedre end skattekreditter, fordi rabatten straks sænker prisen på bilen.
Volkswagen ID.4 modtog blandede anmeldelser med hensyn til materialekvalitet og køredynamik. Da nogle forhandlere tilbyder rabatter på $ 10.000 rabat på MSRP, kan disse mangler muligvis gå upåagtet hen.
Jeg talte med flere KIA -forhandlere, der fortalte mig, at de var begejstrede for den nye EV6, da den først kom ud, men nu, hvor bilen ikke får en skattemæssig pause, parkeres bilerne i partiet. Nogle butikker lægger penge på hætten for at transportere den.
Safe og effektive lyde med høj intensitet, der kan hjælpe med at lære hunde, hvordan man korrigerer dårlig opførsel, såsom at stoppe bjælke.
En lignende tendens ses med Hyundai Ioniq 5, en super-varm bil, som forhandlere begynder at sælge, før den endda forlader fabrikken. Nu, med nogle forhandlere, der håndterer snesevis, er købere ikke begejstrede for Hyundai EVs fulde $ 45.000 detailpris.
Som med de fleste "tilbud" er der naturligvis normalt advarsler. Disse lister til Ioniq 5 tilbyder en rabat på kun $ 7.500 på lejebiler, da den store rabat er en Hyundai -rabat, der er designet til at gøre leasing mere konkurrencedygtig. Jeg har også talt med flere forhandlere i Californien, der siger, at disse rabatter er eksklusive for Californien -beboerne. Nogle forhandlere i andre lande er imidlertid villige til at sælge deres biler til alle i landet.
Selvom så store rabatter endnu ikke er udbredt, håber vi, at det er et tegn på en nedadgående tendens i EV -priser, hvilket kan gøre disse køretøjer mere overkommelige og mindre bekymrende. Selv Tesla, der i lang tid sidder fast ved "fast pris" -modellen, er nu tvunget til at reducere priserne. En positiv utilsigtet konsekvens af den reducerende inflationslovens fjernelse af et stort antal støtteberettigede elektriske køretøjer kan være, at det forårsager en markedskorrektion.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com