Hondas nye bil er bygget til folk, der ikke kan køre bil

Biler er en nødvendighed i vores dagligdag.Nogle mennesker er dog meget bange for at køre bil.I takt med at industrien fortsætter med at udvikle sig, gør nye teknologier tingene lettere.Den japanske bilproducent Honda afslørede for nylig tre selvkørende køretøjer.Hvis du ikke har nok køreevner, behøver du ikke være bange.Nye Honda-biler fås i 1-sæder, 2-sæder og 4-sæders versioner.Brugere kan træffe det valg, der passer bedst til deres behov.I modsætning til traditionelle AI-chauffører kan Honda selvkørende køretøjer kommunikere med dig i realtid.Derudover kan bilen læse dine håndbevægelser.
I udseende og indretning er den også helt anderledes end de robottaxier, der findes på gaden.Uden lidar, for ikke at nævne højpræcisionskort.Mens du kører i automatisk tilstand, tilfredsstiller den også din køreglæde lidt.Der er dog et fysisk joystick inde i bilen, som giver dig en vis følelse af kontrol.
Ifølge virksomheden er der tale om tidlige produkter.I fremtiden vil brugerne kunne kalde bilen for et barn.Synes du, det er en god udvikling?
Det er en interaktiv intelligent teknologi uafhængigt udviklet af Honda.Det betyder, at maskiner kan læse menneskelige fagter og tale.Det kan også interagere med mennesker i realtid.
Faktisk er CiKoMas produktion ubemandede køretøj meget anderledes end konceptbilen inden for animation.
Det omfatter hovedsageligt tre kategorier: enkeltsædet version, to-sædet version og fire-sædet version.Alle disse køretøjer er elektriske køretøjer.
Lad os først se på den nye Honda med kun ét sæde.Bilen er designet til kun at kunne rumme én person.
Designet er samtidig meget legende.Hvis det er ét sted, kan du nemt forveksle det med en mobiltelefonkiosk.Denne selvkørende bil er som en bilist med kunstig intelligens.Så længe du kalder eller flytter din hånd, flyttes den til den angivne placering efter behov.
Derudover vil den automatisk omdirigere og give ejeren af ​​en parkeringsplads besked, hvis bilen "mener" den er usikker.
Honda CiKoma 2-personers selvkørende bil er designet til ældre.Det virker også for folk, der er bange for at køre bil, eller som ikke er gode bilister.
Denne bil kan kun passe to personer.Designet er sådan, at en af ​​passagererne er foran og den anden bagved.
Den dobbelte selvkørende bil er desuden udstyret med et særligt joystick.Joysticket hjælper passageren til selvstændigt at skifte retning, hvis han ønsker det.
Når alt kommer til alt, ligner denne 4-sæders selvkørende bil fra Honda en tourer.Fra denne måned vil den fire-personers selvkørende bil blive testet på vejene ledsaget af sikkerhedspersonale.Hondas selvkørende biler er ikke afhængige af kort i høj opløsning.Det bruger dybest set kameraets parallakse til at skabe en 3D-gruppe af punkter.Den identificerer forhindringer ved at behandle et gitter af punktgrupper.Når højden af ​​forhindringen overstiger den indstillede værdi, betragter bilen det som et ufremkommeligt område.Rejseområder kan hurtigt identificeres.
Køretøjet genererer den bedste vej til målstedet i realtid og bevæger sig jævnt langs denne vej.Honda mener, at dets selvkørende biler hovedsageligt vil blive brugt til bypendling, rejser, arbejde og forretning.Virksomheden mener også, at det også vil fungere godt til korte ture.Dette anbefales dog ikke til lange afstande.Hvad synes du om disse nye køretøjer fra Honda?de er seje.Fortæl os dine tanker i kommentarfeltet nedenfor.
R&D team fra Honda Institute of Technology.Grunden til, at et sådant værktøj er udviklet, er hovedsagelig for at løse sociale problemer såsom den alvorlige aldring af befolkningen og manglen på arbejdskraft.Virksomheden vil gerne hjælpe folk, der ikke er gode bilister, eller som er fysisk ude af stand til at køre.De mener også, at moderne mennesker har for travlt med arbejde.En lille selvkørende bil til korte strækninger kan således opfylde behovene for personlig kortrejse og rekreation.Instituttets chefingeniør er Yuji Yasui, som kom til Honda i 1994 og ledede Hondas teknologiprojekt for automatiseret og assisteret kørsel i 28 år.
Derudover er der rapporter om, at Honda i 2025 vil nå niveauet for L4 selvkørende biler.Autonom kørsel, som Honda har fokus på, skal opfylde to grundlæggende krav.Det skal være sikkert og sikkert for passagerer, omkringliggende køretøjer og fodgængere.Bilen skal også være glat, naturlig og komfortabel.
CiKoma tiltrak alles opmærksomhed ved præsentationen.Denne bil er dog ikke alene.Ved arrangementet lancerede virksomheden også WaPOCHI.
Tilsammen repræsenterer de, hvad Honda kalder "mikromobilitet", hvilket betyder små bevægelser.Han følger dig, går og handler med dig.Han kan være guide eller hjælpe dig med din bagage.Faktisk kan du kalde ham et "digitalt kæledyr" eller endda en "tilhænger".
Jeg er en tech-entusiast og har skrevet tekniske ting i over syv år.Uanset om det er hardwareudvikling eller softwareforbedring, elsker jeg det.Jeg er også meget interesseret i, hvordan politik i forskellige regioner påvirker teknologiske fremskridt.Som seriøs redaktør sover og vågner jeg med telefon og dataforbindelse 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen.Min pc er en meter fra mig.
Følg @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentation, 'script', 'twitter-wjs');
Kinesisk mobilblog, der dækker seneste nyheder, ekspertanmeldelser, kinesiske telefoner, Android-apps, kinesiske Android-tablets og how-to's.