Virksomheden hævder, at den flyvende bil vil være i stand til at transportere turister rundt i byen med hastigheder på op til 130 kilometer i timen om bare få år.
Den fuldt elektriske Xpeng X2 forventes at opretholde en højde på omkring 300 fod – omtrent på højde med Big Ben.
Men et tosæders fly, der er i stand til at flyve lange afstande, kan også nå Empire State Buildings højde.
For dem der er bekymrede over den maksimale flyvetid på 35 minutter, har den også en faldskærm fastgjort for en sikkerheds skyld.
Det kinesiske firma Xpeng Motors mener, at den er ideel til korte ture rundt i byen, såsom sightseeing og transport af medicinske forsyninger.
Den forventes at koste det samme som en luksusbil som en Bentley eller Rolls-Royce og komme på markedet i 2025.
X2 XPeng har et lukket cockpit, et minimalistisk dråbeformet design og et sci-fi-look. Den er lavet udelukkende af kulfiber for at spare vægt.
Ligesom en helikopter letter og lander X2 lodret ved hjælp af to propeller og har normalt hjul på hvert af sine fire hjørner.
Den har en tophastighed på 131 km/t, kan flyve i op til 35 minutter og nå en højde på 1000 meter, selvom den højst sandsynligt vil flyve i omkring 90 meter.
Præsident og næstformand Brian Gu sagde, at det endelige mål er, at velhavende mennesker skal bruge det som deres daglige transportmiddel.
Men med adskillige lovgivningsmæssige hindringer, der endnu ikke er overvundet, sagde han, at køretøjet sandsynligvis ville være begrænset til "bymæssige eller naturskønne områder" i første omgang.
Dette kan omfatte Dubais havnefront, hvor den foretog sin første offentlige flyvning mandag som en del af Gitex Global-arrangementet.
Ligesom en helikopter letter og lander X2 lodret ved hjælp af to propeller i de fire hjørner af køretøjet, som normalt har hjul.
Den 5 meter lange bil vejer omkring et halvt ton, har to sideåbnende døre og kan transportere to personer, der vejer under 7 kg.
Den har en tophastighed på 131 km/t, kan flyve i op til 35 minutter og nå en højde på 3.200 fod, selvom den højst sandsynligt vil flyve i omkring 300 fod.
Ejere forventes kun at skulle have et kørekort, sagde Gu, da den første flyvning muligvis skal være automatisk.
"Hvis du vil køre bil, skal du sandsynligvis have en vis certificering og et vist niveau af uddannelse," sagde han.
Da han blev spurgt, om køretøjet kunne bruges af redningstjenester, sagde han: "Jeg tror, det er scenarier, der kan håndteres som flyvende biler."
Men han sagde, at virksomheden ikke fokuserede på "betonbrug" og i stedet gjorde sine designs "først og fremmest til virkelighed".
Xiaopeng X2 producerer ikke kuldioxidudledning under flyvning og er velegnet til lavhøjdeflyvning i byområder, såsom sightseeing og medicinsk behandling i fremtiden.
XPENG X2 er udstyret med to køretilstande: manuel og automatisk. Det forventes, at ejeren kun behøver et kørekort, da den indledende flyvning muligvis skal udføres automatisk.
Mere end 150 personer fra det kinesiske generalkonsulat i Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center og globale medier var vidne til Xpengs første offentlige flyvning.
"Betaversionen har en aktiv faldskærm, der udløses automatisk, men fremtidige modeller vil have flere sikkerhedsforanstaltninger," tilføjede Gu.
Gu sagde, at virksomheden sigter mod at have flyvende biler klar til kunderne inden 2025, men forstår, at det kan tage tid for forbrugerne at blive fortrolige med flyvende biler.
"Jeg tror, at når nok produkter er på vejene og i byer rundt om i verden, vil det udvide markedet meget hurtigt," sagde han.
Der er investeret milliarder af dollars i eVTOL (elektrisk vertikal start og landing), og virksomheder kæmper for at opnå kommerciel succes.
NASA tester et nyt elektrisk fly, der kan lette og lande lodret, i håb om at kunne transportere passagerer gennem travle byer med 320 km/t inden 2024.
Ifølge et NASA-team med base i Big Sur, Californien, vil Joby Aviation-køretøjer en dag være i stand til at tilbyde lufttaxitjenester til folk i byer og omkringliggende områder, hvilket vil tilføje en alternativ måde at transportere mennesker og varer på.
Den fuldt elektriske "flyvende taxa" kan lette og lande lodret og er en helikopter med seks rotorer, der er designet til at være så støjsvag som muligt.
Som en del af det 10-dages studie, der begyndte den 1. september, vil embedsmænd fra NASAs Armstrong Flight Research Center teste dets ydeevne og akustik.
Det elektriske vertikale start- og landingsfly (eVTOL) er det første af mange fly, der skal testes som en del af NASAs Advanced Air Mobility (AAM)-kampagne for at finde fremtidige hurtige transportmetoder, der kan godkendes til offentlig brug.
Ovenstående synspunkter er vores brugeres og afspejler ikke nødvendigvis MailOnlines synspunkter.
Martina Navratilova afslører, at hun har besejret bryst- og halskræft: Tennislegende siger, at hun er bange for, at hun 'ikke får en jul igen', og starter sin karriere efter dobbeltdiagnose på ønskelisten
Opslagstidspunkt: 21. marts 2023
