Virksomheden hævder, at den flyvende bil vil være i stand til at transportere turister rundt i byen med hastigheder på op til 80 miles i timen på kun få år.
Den alt-elektriske Xpeng X2 forventes at opretholde en højde på omkring 300 fod-omkring højden af Big Ben.
Men et to-sædet fly, der er i stand til at flyve lange afstande, kan også nå højden af Empire State Building.
For dem, der er bekymrede for den 35 minutters maksimale flyvetid, har den også en faldskærm, der er knyttet til tilfældet.
Det kinesiske firma Xpeng Motors mener, at det er ideelt til korte ture rundt i byen, såsom sightseeing og transport af medicinske forsyninger.
Det forventes at koste det samme som en luksusbil som en Bentley eller Rolls-Royce og ramme markedet i 2025.
X2 Xpeng har en lukket cockpit, minimalistisk tårndesign og et sci-fi-look. Det er udelukkende lavet af kulfiber for at spare vægt.
Som en helikopter starter X2 og lander lodret ved hjælp af to propeller og har normalt hjul på hvert af sine fire hjørner.
Det har en tophastighed på 81 km / h, kan flyve op til 35 minutter og nå en højde på 3.200 fod, selvom det sandsynligvis vil flyve på omkring 300 meter.
Præsident og næstformand Brian Gu sagde, at slutmålet er, at velhavende mennesker skal bruge det som deres daglige transport.
Men med flere lovgivningsmæssige forhindringer, der endnu ikke er overvundet, sagde han, at køretøjet sandsynligvis ville være begrænset til "urbane eller naturskønne områder".
Dette kan omfatte Dubai Waterfront, hvor det foretog sin første offentlige flyvning mandag som en del af Gitex Global -begivenheden.
Som en helikopter starter X2 og lander lodret ved hjælp af to propeller i køretøjets fire hjørner, som normalt har hjul.
Den 16 fod lange bil vejer cirka et halvt ton, har to sidåbningsdøre og kan bære to personer, der vejer mindre end 16 pund.
Det har en tophastighed på 81 km / h, kan flyve i op til 35 minutter og nå en højde på 3.200 fod, selvom det sandsynligvis vil flyve på omkring 300 fod.
Ejere forventes kun at have brug for et kørekort, sagde Gu, da den indledende flyvning muligvis skal være automatisk.
”Hvis du vil køre et køretøj, har du sandsynligvis brug for en vis certificering, et vist niveau af træning,” sagde han.
På spørgsmålet om køretøjet kunne bruges af nødhjælpstjenester, sagde han: "Jeg tror, det er scenarier, der kan håndteres som flyvende biler."
Men han sagde, at virksomheden ikke fokuserede på "konkret brug" og gjorde i stedet sine design "først og fremmest til virkelighed."
Xiaopeng X2 producerer ikke kuldioxidemissioner under flyvning og er velegnet til byflyvning med lav højde, såsom sightseeing og medicinsk behandling i fremtiden.
Xpeng X2 er udstyret med to køremetoder: manuel og automatisk. Det forventes, at ejeren kun har brug for et kørekort, da den indledende flyvning muligvis skal udføres automatisk.
Mere end 150 personer fra det kinesiske generalkonsulat i Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center og Global Media var vidne til Xpengs første offentlige flyvning.
”Beta -versionen har en aktiv faldskærm, der indsætter automatisk, men fremtidige modeller vil have flere sikkerhedsforanstaltninger,” tilføjede Gu.
Gu sagde, at virksomheden sigter mod at have flyvende biler klar til kunder i 2025, men forstår, at det kan tage tid for forbrugerne at blive komfortabel med flyvende biler.
”Jeg tror, at når nok produkt er på vej og i byer rundt om i verden, tror jeg, det vil udvide markedet meget hurtigt,” sagde han.
Der er milliarder af dollars investering i EVTOL (elektrisk lodret start og landing), og virksomheder kæmper for at opnå kommerciel succes.
NASA tester et nyt elektrisk fly, der kan starte og lande lodret i håb om at føre passagerer gennem travle byer ved 320 km/t i 2024.
Ifølge et NASA -team med base i Big Sur, Californien, vil Joby Aviation -køretøjer en dag være i stand til at levere lufttaxitjenester til mennesker i byer og de omkringliggende områder og tilføje en alternativ måde at transportere mennesker og varer på.
Den altelektriske "flyvende taxa" kan starte og lande lodret og er en seks-rotor helikopter designet til at være så stille som muligt.
Som en del af den 10-dages undersøgelse, der begyndte 1. september, vil embedsmænd fra NASAs Armstrong Flight Research Center teste sin præstation og akustik.
De elektriske lodrette start- og landing (EVTOL) fly er det første af mange fly, der testes som en del af NASAs Advanced Air Mobility (AAM) -kampagne for at finde fremtidige hurtige transportmetoder, der kan godkendes til offentlig brug.
De synspunkter, der er udtrykt ovenfor, er vores brugere og afspejler ikke nødvendigvis synspunkterne fra MailOnline.
Martina Navratilova afslører, at hun har slået bryst- og halskræft: Tennislegenden siger, at hun er bange for, at hun ikke 'vil se en anden jul' og starter sin karriere efter dobbelt diagnose Ønskeliste
Posttid: Mar-21-2023
